«Автолегенды СССР и соцстран». Кабриолеты!
Запрыгнуть в кабриолет, мчать по раскалённой трассе и ловить восхищённые взгляды прохожих... что может быть лучше летом? Сегодня существует довольно много автомобилей высшего класса, но, взглянув именно на советские кабриолеты, можно в полной мере прочувствовать шарм и стиль автомобилей той эпохи.
Какой кабриолет получил диплом на международной выставке в Брюсселе? Кто по праву считается летописцем ЗИЛа? Почему ЗИС-110Б служил таксомотором?
Узнайте в новых выпусках журнала «Автолегенды СССР и соцстран» и добавьте их мини-копии в свою коллекцию.
Итак, встречайте: выпуск 236, 247 и 256!
Посмотрим, что нас ждет в этих выпусках коллекции.
«Гагаринский ЗИЛ»
ЗИЛ - 111В — этот открытый легковой автомобиль высшего класса, он был первым кабриолетом с кондиционером в СССР. Он навсегда вошёл в историю нашей страны как «гагаринский». На нём первый космонавт планеты Юрий Гагарин в апреле 1961 года проехал по улицам Москвы.
Автолегенды СССР №236.
Цена: 649 руб.
«Хрущёвская Чайка» ГАЗ-13Б
Послевоенный советский автомобиль редкой модели, который был выпущен ограниченной серией — всего лишь около 20 экземпляров. Этот автомобиль полюбился Хрущёву. В годы его правления члены советского правительства и зарубежные гости, в том числе главы государств, ехали сквозь толпу встречавших их граждан, стоя в открытой машине.
Автолегенды СССР №247.
Цена: 649 руб.
«Фаворит Сталина» ЗИС 110-Б
Автомобили большого и высшего класса с открытым кузовом заводы ЗИС/ЗИЛ и ГАЗ строили в единичных экземплярах, поэтому они считаются большой редкостью. Модели ЗИС получили одобрение со стороны Сталина. Но лишь некоторая их часть попала в правительственные гаражи. Остальные служили таксомоторами или операторскими машинами на киностудиях.
Автолегенды СССР №256.
Цена: 649 руб.
До чего же красивые выпуски...
очень красивые модели !
Шикарные авто, покататься бы на таких!
👽🦈🌋😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎😭😱😱😱😭😭😭😭😭😭😪😪😪