Русские танки №98 - танк Т-38, обзор номера
Анонс этого номера уже был на сайте - РТ №98, в этой статье - обзор с фотографиями модели номера и фото журнала.
Русские танки №98. Танк Т-38, башня поворачивается.
Ожидалось, конечно, что модель будет маленькая, но что настолько маленькая... Совсем крошечная модель! При этом приятно-тяжёленькая, металлическая. Башня не снимается (к счастью - такую крошечную деталь и потерять нетрудно), зато вращается! Гусеницы на месте (правда, они постоянно сползают).
Как бы то ни было, модель интересная (хотя таких крошек в номер можно было бы и парочку положить, т.к. рекомендованная цена-то обычная, как и у больших моделей).
О серии - Русские танки.
Танк Т-38
В 1930-е годы на вооружение Красной армии поступило около 4 тысяч малых плавающих танков, основной задачей которых была разведка и боевое охранение. Такого масштабного парка танков-амфибий не имела больше ни одна армия мира.
Проектирование легких плавающих танков в Советском Союзе началось осенью 1931 года, когда Управление механизации и моторизации (УММ) РККА получило информацию об испытании в Великобритании танка-амфибии Виккерс-Карден-Лоид
.
Вид танкетки спереди.
Несмотря на уже имевшийся у предприятия опыт серийного производства танкеток Т-27, развертывание выпуска танка Т-37А шло с большими трудностями. Новая машина была сложнее, а возможности завода были весьма ограничены. Тем не менее годовой план по плавающим танкам на 1933 год, спущенный заводу, составлял 1200 машин.
Танк Т-37А производили серийно с 1933 по 1936 год. За это время завод №37 выпустил 1909 линейных машин, 643 радиотанка Т-37ТУ с радиостанцией 71-ТК-1, оборудованных поручневой антенной, и 75 химических машин БХМ-4.
Компоновка танка - классическая, с передним расположением трансмиссии - была аналогична компоновкам почти всех советских плавающих танков 1930-х годов.
Танк имел частично сварной, частично клепаный корпус длиной 3361 мм, шириной 1760 мм и высотой (без башни) 950 мм. Дополнительных поплавков, как на Т-37А, не было.
Т-38 - совсем крошечная модель. На фото - рядом с "большими братьями" из разных серий военной техники.
Башня цилиндрической формы высотой 580 мм и внутренним диаметром 824 мм была смещена к правому борту, В распоряжении механика-водителя были смотровые щели в откидном лобовом щитке и в правом борту корпуса, у командира - четыре смотровых щели в башне. Каждый член экипажа имел свой посадочный люк. Как и Т-37А, Т-38 производили с двумя типами корпусов и башен. Их форма зависела от времени выпуска того или иного танка и от завода-поставщика - Ижорского или Подольского машиностроительного.
Для движения на плаву использовался трехлопастный гребной винт левого вращения. К коробке передач танка крепился редуктор отбора мощности, соединявшийся с валом гребного винта с помощью карданного вала. Число оборотов винта - 1565 в минуту при 2200 оборотах двигателя. Поворот танка при движении на плаву осуществлялся при помощи руля, на верхний конец вертикальной трубы которого был надет румпель, соединенный тягой с рычагом управления рулем.
Русские танки №98. Танк Т-38, фото
Масса нетто: 45,92 г.
Русские танки №98. Танк Т-38, вид сбоку.
Русские танки №98. Танк Т-38. Крошечная по размеру модель, есть гусеницы, башня поворачивается.
Вид сзади. Русские танки №98. Танк Т-38.
Вид сверху. Симпатичная металлическая модель танкетки.
Гусеницы на месте почти не держатся, всё время сползают.
Вот такого размера моделька - в руке. Крошка. Т-38, танкетка.
Русские танки №98. Танк Т-38, фото журнала, далее - скан, все развороты номера.
Танк Т-38, описание.
Русские танки №99 - МТЛБ. Бронированный тягач МТ-ЛБ. Анонс журнала.
Очень симпатичная крошка. Хотя, конечно, стоит она как . Могли б, наверное, ещё чего-то положить. Понимаю, что судить о вложениях по размеру не стоит, но тем не менее.
Если можно то как