Автомобиль на службе №67. Бронеавтомобиль БА-6
Дата выхода номера в России: 24.05.2014.
Автомобиль на службе №67. Бронеавтомобиль БА-6, фото.
В этом номере вложена листовка о продлении коллекции: далее в серии выходят грузовики и автобусы, и номера будут стоить 499 рублей. 68 номер - курортный автобус. Цена эе эттого номера пока ещё прежняя - 299 рублей.
Кузов модели - металл. Салон и дно - пластик. Башня крутится (не снимается), она тоже металлическая. Колёса крутятся. Недвигающийся (к сожалению) орудийный ствол.
На момент создания и в начальный период второй мировой войны бронеавтомобили БА-3 и БА-6 имели наиболее мощное вооружение в мире среди боевых машин своего класса.
Тираж сократился до 46 тысяч экземпляров, с 55 тысяч.
Башня поворачивается. Цилиндрическая башня кругового вращения.
К работам по созданию бронеавтомобилей на трехосном шасси ГАЗ-ААА в СССР приступили в начале 1930-х годов. Конструкторы тогда в основном рассчитывали на шасси американского грузовика "Форд-Тимкен". Производство БА-3 производилось на Ижорском заводе и Выксинском заводе, в 1934-35 годах изготовили 180 бронемашин этого типа.
К 1935 году на ГАЗе был освоен выпуск отечественного трехосного автомобиля ГАЗ-ААА, на базе которого Ижорский завод быстро разработал новый броневик БА-6. По корпусу, башне, вооружению, размещению боекомплекта, узлов и агрегатов эта машина принципиально от своего предшественника не отличалась. Внешне отличалась по отсутствию задней двери, задних смотровых лючков и подножки в кормовой части корпуса. Колея задних колес стала шире - 1600 мм (у БА-3 — 1585 мм); были и другие небольшие изменения.
Из новинок. На этом броневике впервые применили пулестойкие шины, заполненные губчатой резиной. Массу бронеавтомобиля удалось уменьшить до 5,12 т при сохранении тактико-технических параметров.
С 1936 по 1938 год Ижорский завод выпустил 386 бронеавтомобилей модели БА-6.
О серии - Автомобиль на службе.
Сегодня бронеавтомобиль БА-3 хранится в Музее бронетанковой техники и вооружения в подмосковной Кубинке, а БА-6 - на смотровой площадке ЦМВС в Москве.
Автомобиль на службе №67. Бронемашина БА-6
Автомобиль на службе №67. Бронеавтомобиль БА-6. Журнал и металлическая масштабная модель (в упаковке).
Этикетка. Масштабная модель автомобиля.
Экипаж бронемашины БА-6 состоял из 4 человек.
Вращение башни броневика БА-6 осуществлялось с помощью механического механизма поворота с ручным приводом.
Недостатком БА-6 была недостаточная проходимость, из-за чего на передовой использовать их было трудно. Автомобиль на службе №67.
Автомобиль на службе №68. Курортный автобус ЦАРМ.
Рядом с оловянным солдатиком серии Солдаты Великой Отечественной Войны. Основное вооружение бронемашины БА-6, состоявшее из 45 мм пушки 20К образца 1932 года и спаренного с ней 7,62 мм пулемёта ДТ, было установлено в цилиндрической башне кругового вращения, аналогичной по конструкции башне танка Т-26, но с более скромным бронированием.
ПРОДЛЕНИЕ СЕРИИ Автомобиль на службе. Модели грузовиков и автобусов. Коллекция продлена до 80 номеров.
ПРОДЛЕНИЕ СЕРИИ Автомобиль на службе. Модели грузовиков и автобусов. Коллекция продлена до 80 номеров. Легендарные грузовые автомобили.
Очень симпатичная модель, понравилась.